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载重线

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zǎi zhòng xiàn

línea de carga

La Convención internacional sobre líneas de carga fue una convención multilateral que ratificaron, o a la cual se adhirieron, 36 Estados con el objeto de “promover la seguridad de las personas y los bienes en el mar estableciendo límites de carga para buques que realicen travesías internacionales”.

际船舶载重线公约》是一项多边公约,得到36的批准或加入,其目的是“促进海上和财产安全,为此规定……际航行船只载重量限制。”

Herbert Briggs afirmó que el principio rebus sic stantibus, si existe, “se basa claramente, desde el punto de vista jurídico, en la intención de las partes en el momento de la conclusión del tratado”, y que según lo dispuesto en la Convención sobre líneas de carga, la intención de las partes no era permitir la suspensión debido a la guerra propiamente dicha, sino únicamente como resultado de la notificación de todas las demás partes y sujeta a un plazo de espera de un año.

Herbert Briggs教授认为,情势变迁之原理,如果在的话,“其法律依据显然是在缔结公约时缔约的意图,”并且,根据《际船舶载重线公约》,缔约的意图不是因战争允许暂停,仅是在通报所有其他缔约的情况下产生的结果,并且必须等待一年。

声明:以上例句、词性分类均由互联网资源自动生成,部分未经过人工审核,其表达内容亦不代表软件的观点;若发现问题,欢迎向我们指正。

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La Convención internacional sobre líneas de carga fue una convención multilateral que ratificaron, o a la cual se adhirieron, 36 Estados con el objeto de “promover la seguridad de las personas y los bienes en el mar estableciendo límites de carga para buques que realicen travesías internacionales”.

《国际船舶线》是一项多边,得到36个国家的批准或加入,其目的是“促进海上和财产安全,为此规定……国际航行船只制。”

Herbert Briggs afirmó que el principio rebus sic stantibus, si existe, “se basa claramente, desde el punto de vista jurídico, en la intención de las partes en el momento de la conclusión del tratado”, y que según lo dispuesto en la Convención sobre líneas de carga, la intención de las partes no era permitir la suspensión debido a la guerra propiamente dicha, sino únicamente como resultado de la notificación de todas las demás partes y sujeta a un plazo de espera de un año.

Herbert Briggs教授认为,情势变迁之原理,如果在的话,“其法律依据显然是在缔结国的意图,”并且,根据《国际船舶线》,缔国的意图不是因战争本身而允许暂停,而仅是在通报所有其他缔国的情况下产生的结果,并且必须等待一年。

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La Convención internacional sobre líneas de carga fue una convención multilateral que ratificaron, o a la cual se adhirieron, 36 Estados con el objeto de “promover la seguridad de las personas y los bienes en el mar estableciendo límites de carga para buques que realicen travesías internacionales”.

《国际船舶载重线公约》是一项多边公约,得到36个国家的批准或加入,其目的是“促进海上和财安全,为此规定……国际航行船只载重量限制。”

Herbert Briggs afirmó que el principio rebus sic stantibus, si existe, “se basa claramente, desde el punto de vista jurídico, en la intención de las partes en el momento de la conclusión del tratado”, y que según lo dispuesto en la Convención sobre líneas de carga, la intención de las partes no era permitir la suspensión debido a la guerra propiamente dicha, sino únicamente como resultado de la notificación de todas las demás partes y sujeta a un plazo de espera de un año.

Herbert Briggs教授认为,情势变迁之原理,如果在的话,“其法律依据显然是在缔结公约时缔约国的意图,”并且,根据《国际船舶载重线公约》,缔约国的意图不是因战争本身而允许暂停,而仅是在通报所有其他缔约国的情况的结果,并且必须等待一年。

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La Convención internacional sobre líneas de carga fue una convención multilateral que ratificaron, o a la cual se adhirieron, 36 Estados con el objeto de “promover la seguridad de las personas y los bienes en el mar estableciendo límites de carga para buques que realicen travesías internacionales”.

《国际船舶载重线公约》边公约,得到36个国家的批准或加入,其目的“促进海上和财产安全,为此规定……国际航行船只载重量限制。”

Herbert Briggs afirmó que el principio rebus sic stantibus, si existe, “se basa claramente, desde el punto de vista jurídico, en la intención de las partes en el momento de la conclusión del tratado”, y que según lo dispuesto en la Convención sobre líneas de carga, la intención de las partes no era permitir la suspensión debido a la guerra propiamente dicha, sino únicamente como resultado de la notificación de todas las demás partes y sujeta a un plazo de espera de un año.

Herbert Briggs教授认为,情势变迁之原理,如果的话,“其法律依据显然缔结公约时缔约国的意图,”并且,根据《国际船舶载重线公约》,缔约国的意图不因战争本身而允许暂停,而通报所有其他缔约国的情况下产生的结果,并且必须等待年。

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《国际线》是一项多边公,得到36个国家的批准或加入,其目的是“促进海上和财产安全,为此规定……国际航行量限制。”

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