La Convención internacional sobre líneas de carga fue una convención multilateral que ratificaron, o a la cual se adhirieron, 36 Estados con el objeto de “promover la seguridad de las personas y los bienes en el mar estableciendo límites de carga para buques que realicen travesías internacionales”.

《国际船舶公约》是一项多边公约，得到36个国家的批准或加入，其目的是“促进海上和财产安全，为此规定……国际航行船量限制。”

Herbert Briggs afirmó que el principio rebus sic stantibus, si existe, “se basa claramente, desde el punto de vista jurídico, en la intención de las partes en el momento de la conclusión del tratado”, y que según lo dispuesto en la Convención sobre líneas de carga, la intención de las partes no era permitir la suspensión debido a la guerra propiamente dicha, sino únicamente como resultado de la notificación de todas las demás partes y sujeta a un plazo de espera de un año.

Herbert Briggs教授认为，情势变迁之原理，如果存在的话，“其法律依据显然是在缔结公约时缔约国的意图，”，据《国际船舶公约》，缔约国的意图不是因战争本身而允许暂停，而仅是在通报所有其他缔约国的情况下产生的结果，必须等待一年。