Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

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Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

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Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或其附属公提单下既是托运人，又是收货人。

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