Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联或到是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联或到现已成为日益重要的方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承人由此可采用集装箱班轮营人的港到港（或到），非经营船舶承人或其附属公司在该下既是托人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门），非经营船舶承运人或其附属公司在该既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式门到门输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式门到门输现已成为日益重要的输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营人由此可采用集装箱班轮营人的港到港（门到门）提单，非经营人其附属公司在该提单下既是托人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

运或门到门运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管运或门到门运输现已成为日益重要的运输方，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装营运人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或其附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非舶承运人由此可采用集装箱班轮运人的港港（）提单，非舶承运人其附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已益重要的运输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营运人由此可采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）提单，非经营运人或其附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家其如此，但在方面尚无任用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或其附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联或门到门输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联或门到门输为日益重要的输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶由此可采用集装箱班轮营的港到港（或门到门）提单，非经营船舶或其附属公司在该提单下既是托，又是收货。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日的运输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

船舶承运人由此可采用集装箱班轮运人的港到港（或门到门）提单，船舶承运人或其附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。