Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家来如此，但在方面尚无适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联或门到门输就是一个重要的例。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

多式联或门到门输现已成为日益重要的输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经船舶承由此可采用集装箱班轮的港到港（或门到门）提单，非经船舶承或其附属公司在该提单下既是托，又是收货。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联或门到门就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联或门到门现已成为日益重要的式，对发展中国家来说尤其如此，但在面尚无任何可适用的统一的国际法度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承人由此可采用集装箱班轮营人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承人或其附属公司在该提单下既是托人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联或门到门就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联或门到门已成为日益重要的方式，对发展中国家来说尤其如，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承可采用集装箱班轮营的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承或其附属公司在该提单下既是托，又是收货。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联到输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联到输现已成为日益重要的输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经承人由此可采用集装箱班轮人的港到港（到）提单，非经承人其附属公司在该提单下既是托人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是个重要例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日益重要运输方式，对发家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装箱班轮营运人港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或其附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日益重要的运输式，对发展中国家来说尤其如，无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由可采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或其附属公司该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多或门到门输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多或门到门输现已成为日益重要的输方，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承人由此可采用集轮营人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承人或其附属公司在该提单下既是托人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家来说尤其如此，但方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）单，非经营船舶承运人或其附属公司单下既是托运人，又是收货人。