Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或运输个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装箱班轮营运人的港港（或）提单，非经营船舶承运人或其附属公司在该提单下既托运人，又收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运门到门运输就是一个重要的子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运门到门运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家来说尤如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装箱班轮营运人的港到港（门到门）提单，非经营船舶承运人属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联或门到门输就是一个重例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联或门到门输现已成为日益重输方式，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用统一国际法律。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

经营船舶承人由此可采用集装箱班轮营人港到港（或门到门）提单，经营船舶承人或其附属公司在该提单下既是托人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

或门到门输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管或门到门输现已成为日益重要的输方，对发展中国家来说尤其如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶由此可采用集装箱班轮营的港到港（或门到门）提单，非经营船舶或其附属公司在该提单下既是托，又是收货。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联运或门到门运输就是一个重要的子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联运或门到门运输现已成为日益重要的运输方式，对发展中国家来说尤如此，但在方面尚无任何可适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承运人由此可采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

Le transport multimodal ou de porte à porte en est un exemple significatif.

多式联或输就是一个重要的例子。

Alors que le transport multimodal ou porte à porte devenait de plus en plus important, en particulier pour les pays en développement, il n'existait pas de régime juridique international uniforme qui soit applicable.

尽管多式联或输现已成为日益重要的输方式，对发展中国家来说尤其如，但在方面尚无任何适用的统一的国际法律制度。

Le transporteur non maritime peut alors obtenir un connaissement de port à port (ou de porte à porte) auprès de l'exploitant de porte-conteneurs, en vertu duquel lui-même ou un affilié sera à la fois chargeur et destinataire.

非经营船舶承人由用集装箱班轮营人的港港（或）提单，非经营船舶承人或其附属公司在该提单下既是托人，又是收货人。

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非经营船舶承运人由可采用集装箱班轮营运人的港到港（或门到门）提单，非经营船舶承运人或附属公司在该提单下既是托运人，又是收货人。

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