This paper analyses fully the applied force and damage types of self-aligning bearings of hydrofoil kingpost .
本文就水翼船翼柱自位球轴承受力情况和损伤形式作了全面
,并对其材料代用和结构改进方案进行了可行性
。
qiú zhóu chéng
ball bearingOn the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
传统
静力
方法的基础上,对航空发动机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过静力方法，可以建立航空发动机角接触球轴承的刚度模型。
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ball bearingThis paper analyses fully the applied force and damage types of self-aligning bearings of hydrofoil kingpost .
本文就水翼船翼柱自位
受力情况和损伤形式作了全面分析,并对其材料代用和结构改进方案进行了
行性论证。
On the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统静力学分析方法的基础上,对航空发动机角接触刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过静力学分析方法，
立航空发动机角接触的刚度分析模型。
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ball bearingThis paper analyses fully the applied force and damage types of self-aligning bearings of hydrofoil kingpost .
本文就水翼船翼柱自位球轴承受力情况和损伤形式作了全面,
对其材料代用和结构改
方案
了可性论证。
On the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统静力学方法的基础上,对航空发动机角接触球轴承刚
了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过静力学方法，可以建立航空发动机角接触球轴承的刚模型。
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就水翼船翼柱自位承受力情况和损伤形式作了全面分析,并对其材料代用和结构改进方案进行了可行性论证。
On the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统静力学分析方法的基础上,对航空发动机角接
承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过静力学分析方法，可以建立航空发动机角接承的刚度分析模型。
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本文就水翼船翼柱自位球轴承受力情况和损
作了全面分析,并对其材料代用和结构改进方案进行了可行性论证。
On the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统
力学分析方法的基础上,对航空发动机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通
力学分析方法，可以建立航空发动机角接触球轴承的刚度分析模型。
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本文就水翼船翼柱自位球受力情况和损伤形式作了全面分析,并对其材料代用和结构改进方案进行了可行性论证。
On the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统静力学分析方法
基础上,对航空发动机角接触球刚度进行了研究。
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通过静力学分析方法，可以建立航空发动机角接触球刚度分析模型。
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本文就水翼船翼柱自位球轴承受力情况和损伤形式作了全面分析,并对其材料代用和结构改进方案进行了可行性论证。
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在传统静力学分析方法的基础上,对航空发动机角接触球轴承刚度进行了研究。
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本文就水翼船翼柱自位球轴承受
和损伤形式作了全面,并对其材料代用和结构改进
案进行了可行性论证。
On the basis of traditional quasistatic analytical method, stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is studied.
在传统静学法的基础上,对航空发动机角接触球轴承刚度进行了研究。
The analytical model of stiffness for angular contact ball bearing of aeroengine is established by the quasistatic analytical method.
通过静学法，可以建立航空发动机角接触球轴承的刚度模型。
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本文就水翼船翼柱自位球轴承受力情况和损伤形式作了全面分析,并对其材料代用和结构改进方案进行了可行性论证。
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通过静力学分析方法，可以建立航空发动机角接触球轴承的刚度分析
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