This article mainly researches on the causes and controlling of ultra-low carbon steel carburetion.
重点研
钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控制措施。
dī tàn gāng
- mild steel
- soft steel
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变
的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响。
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This article mainly researches on the causes and controlling of ultra-low carbon steel carburetion.
重点研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控制措施。
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析了网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响。
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重点研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原
制措施。
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析了网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变的变化焊点力学特性素对仿真结果的影响。
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重点研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控制措施。
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析了网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响。
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重点研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因
措施。
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析了网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变的变化焊点力学特性因素对仿真结果的影响。
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重点研究了鞍
二炼厂超低
原因及控制措施。
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析了网格密度、身用低材料塑性特性随应变
的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响。
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重点研究了鞍钢二炼钢厂超低钢
因及控制措施。
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析了网格密度、身用低钢材料塑
特随应变的变化及焊点力学特因素对仿真结果的影响。
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重点研究了鞍
厂超低碳增碳原因及控制措施。
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