马兰巴。旧称"利文斯敦"。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河
岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽
等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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路桥修通后发展为市，1935前曾是英国
治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905路桥修通后发展为市，1935前曾是英国治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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为市，1935
是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
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市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905铁路桥修通为市，1935是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞
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中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞西上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有
、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞
亚南部边境市。在赞西中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞西上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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7.2万（1980）。原为赞比西河上
，1905铁路桥修通后发展为市，1935前曾是英国殖民
据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人7.2万（1980）。原为赞比西河上，1905铁路桥修通后发展为市，1935前曾是英国殖民据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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修通后发展为市，1935年前曾是英
统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有际航空站。
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市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年路修通后发展为市，1935年前曾是英统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有际航空站。用户正在搜索
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的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
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市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905铁路桥通后发展为市，1935前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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。
赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上渡口，1905年铁路桥修通后发展为，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附
西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
。赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上渡口，1905年铁路桥修通后发展为，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部边境市。在赞比西中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西
的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据
。有学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
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市。在赞比西中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据。有学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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