马兰巴。旧称"利文斯敦"。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游
。
口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加
、
装配等业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游。口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加、装配等业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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马兰巴。
"
文斯敦"。
赞比亚南部边境市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览
，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
"文斯敦"。赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905
路桥修通后发展为市，1935前曾是英国殖
的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905路桥修通后发展为市，1935前曾是英国殖的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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兰巴。旧称"利文斯敦"。赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有
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赞比亚南部边
。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上
渡口，1905年铁路桥修通后发展为，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近
西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边
。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上渡口，1905年铁路桥修通后发展为，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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马兰巴。
"
文斯敦"。
赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览
，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
"文斯敦"。赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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马兰巴。旧"
斯敦"。
赞比亚南部边境市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游
名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
"斯敦"。赞比亚南部边境
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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马兰巴。旧称"利文
"。
比亚南部边境市。在比西河中
北岸。人口7.2万（1980）。原为比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑
览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
"。比亚南部边境市。在比西河中北岸。人口7.2万（1980）。原为比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发展为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部边。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上渡口，1905年铁路桥修通后发展为，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边
。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上渡口，1905年铁路桥修通后发展为，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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