La partie du chantier consacrée aux transports comprend un terminal central, des chaussées, des ponts, des halls et des quais pour le débarquement des passagers.
Comme la Tour Eiffel la passerelle devait être détruite après l'Exposition Universelle de 1900, mais la ville de Paris l'acquis en 1902, afin de la préserver.
Dans cet élan d'amélioration des conditions de vie, on retrouve la pose de cinq passerelles qui sont prévues pour relier les sites olympiques entre eux.