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Les résultats de la dernière campagne des forages en mer ont permis de lever les incertitudes géologiques relatives à la partie centrale du tracé sous-marin du projet.

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Elle consiste, essentiellement, en la réalisation d'environ 1 750 mètres de forages en mer en plusieurs emplacements dans la zone d'étude, en utilisant un bateau foreur (MSPOV Kingfisher) à positionnement dynamique pourvu d'un système de carottage piggyback et d'un système de fond ré-entrable, celui-ci permettant d'éliminer ou d'atténuer la limitation de la longueur de forage inhérente à la durée des périodes maréales de courants admissibles par le bateau foreur, comme c'était le cas dans les campagnes précédentes.

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为改进峡脊的态预测办法，更好地管理上钻探作业，两家公司参与推广和实施了一个勘察项目，勘查峡中大西洋和地中水混合过程中的体动力现象，特别是有关引起内波的现象，因为内波可能改变以现有方法（主要基于现有的对一系列长期观测的协调分析）预测的水值。

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