In Chapter 3, based upon the blade second-order lifting-line model and rotor free-wake model, an analytical method is developed for predicting the rotor wake structure and BVI airload.
叶二阶升力线理论和旋翼自由尾迹模型，本文在第三章建立了一个适合直升机旋翼尾迹结构
-涡干扰气动特性分析的方法和模型。
wěi jì
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基于桨叶二阶升力线理论和旋翼自
模型，本文在第三章建立了一个适合于直升机旋翼结构桨-涡干扰气动特性分析的方法和模型。
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基于桨叶二阶升力线理论和旋翼自由尾迹模型，本文在
建立了一个适合于直升机旋翼尾迹结构桨-涡干扰气动特性分析的方法和模型。
声
：
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基桨叶二阶
力线理论和旋翼自由尾迹模型，本文在第三章建立了一个适合
机旋翼尾迹结构桨-涡干扰气动特
的方法和模型。
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基于桨叶二阶升力线理论
旋翼自由尾迹模型，本文在第三章建立了
合于直升机旋翼尾迹结构桨-涡干扰气动特性分析的
法模型。
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基于桨叶二阶升力线理论和旋翼自由尾
，本文在第三章建立了一个适合于直升机旋翼尾结构桨-涡干扰气动特析的方法和。
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基于桨
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