马六甲海峡。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛
，
接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋
重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，
25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛
，接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
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马六甲海
。
东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德
附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
。东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
Entstickung, Entstickungsanlage, entstielen, Entstielmaschine, Entstielungsmaschine, Entstörabschirmung, Entstöranordnung, Entstöranspruch, Entstörbauteil, entstörbauteilen,
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甲海峡。位于东南亚
来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27
，最深200。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8
滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
EntstörgerätStörbefreiungsgerät, Entstörgeschirr, Entstörglied, entstörglieder, Entstörgrad, Entstörhaube, Entstörkabel, Entstörkappe, Entstörklasse, Entstörkondensator,
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马六甲
峡。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南与安达曼，
太平洋与印度洋重要水道。从西
端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深
南、东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
峡。位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南
与安达曼，太平洋与印度洋重要水道。从西端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深南、东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
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马六甲海峡。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西
韦岛到东南皮艾角长1，080
里。
370里，南37里。峡底较平坦，水深由向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近
1.8米浅滩处，约5.4里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋
重要水道。从西韦岛到东南皮艾角长1，080里。370里，南37里。峡底较平坦，水深由向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，约5.4里。主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
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马六甲峡。
位于东
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接与安
，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深北、东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
峡。位于东
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接与安，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深北、东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
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马六甲海峡。
位于东亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水
。
西北端韦岛到东端皮艾角长1，080
。北口宽370，口宽37。峡底较平坦，水深由北向、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4。主要深水航偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
位于东
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水。西北端韦岛到东端皮艾角长1，080。北口宽370，口宽37。峡底较平坦，水深由北向、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4。主要深水航偏于海峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
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Mekoninsäure, Mekonium, Mekonsäure, Mel, Melaka, Melaka Strait, Melam, Melamin, Melamin Phenol, melaminborat,
马六甲海峡。
位
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在
德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海峡侧，可航吃水20米巨轮。两地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海线每年可伸展60-500米，西多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠；有零散岬角或
位
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海峡侧，可航吃水20米巨轮。两地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海线每年可伸展60-500米，西多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠；有零散岬角或用户正在搜索
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马六甲海峡。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟
洋与印度洋重要
道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较坦，
北向南、东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟
洋与印度洋重要道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较坦，北向南、东住西递减，一般为25-27米，最200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要航道偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
Entwicklungsflüssigkeit, Entwicklungsfonds, Entwicklungsfrage, Entwicklungsführerschaft, Entwicklungsgang, Entwicklungsgebiet, Entwicklungsgemeinschaft, Entwicklungsgeschichte, entwicklungsgeschichtlich, Entwicklungsgeschwindigkeit,
相似单词
Mekoninsäure, Mekonium, Mekonsäure, Mel, Melaka, Melaka Strait, Melam, Melamin, Melamin Phenol, melaminborat,