马兰巴。旧称"利文斯敦"。
赞比
边境城市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上
渡口，1905年铁路桥修通后发
为城市，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近
西奥图尼瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。市6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比
边境城市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上渡口，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民统治据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近西奥图尼瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。市6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905
路桥修通后发为城市，1935前
英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905
路桥修通后发为城市，1935前英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部边境城市。在赞比西
中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西
渡口，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民
据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境城市。在赞比西
中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西渡口，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北岸。人
7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905路桥修通后发为城市，1935前曾英
殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有际航空站。
赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北岸。人
7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905路桥修通后发为城市，1935前曾英殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。路北通卢萨卡。有际航空站。用户正在搜索
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马兰巴。旧称"利文
"。
比南部边境城市。在比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥
瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
"。比南部边境城市。在比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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马兰巴。旧称"利文斯敦"。
赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北
。
7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、
、
材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北
。7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、、材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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马兰巴。旧
"
斯敦"。
赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发为城市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚
游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
"斯敦"。赞比亚南部边境城市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发
为城市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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赞比亚南部
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。
的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部
市。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905年铁路桥修通后发为市，1935年前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934年兴修的博物馆，富藏历史文物。市南6公里有狩猎公园。铁路北通卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905铁路桥
发为，1935前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴的博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北卢萨卡。有国际航空站。
赞比亚南部边境
。在赞比西河中游北岸。人口7.2万（1980）。原为赞比西河上的渡口，1905铁路桥发为，1935前曾是英国殖民统治的据点。有化学、橡胶、木材加工、汽车装配等工业。附近的莫西奥图尼亚瀑布以游览地著名，并建有水电站。有1934兴的博物馆，富藏历史文物。南6公里有狩猎公园。铁路北卢萨卡。有国际航空站。用户正在搜索
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